Salvatore GangarossaGründer der WMR Academy, ehemaliger Formel-BMW-Fahrer · 4 Min. Lesezeit
Die meisten suchen ihre Rundenzeit in der Bremszone: noch ein paar Meter später bremsen, noch mehr Tempo in die Kurve tragen. Das fühlt sich schnell an.
Und kostet oft Zeit.
Schnell wird eine Runde nicht im Eingang. Sondern im Ausgang – das Tempo dort nimmst du über die ganze Gerade mit.
Wie du eine Kurve vom Ende her planst, steht unten. Und dazu drei Zeichen, an denen du merkst, dass dein Ausgang gerade Zeit verschenkt.
Viele Einsteiger suchen ihre Rundenzeit in der Bremszone. Noch ein paar Meter später bremsen, noch etwas mehr Tempo in die Kurve tragen. Das fühlt sich schnell an – und kostet oft Zeit.
Der Grund: Wer zu schnell in eine Kurve kommt, verpasst häufig den Apex, muss in der Kurve nachkorrigieren und kann erst spät wieder voll beschleunigen. Genau dort, wo eigentlich Tempo aufgebaut werden sollte, wartet man auf Grip.
Auf fast jede Kurve folgt eine Gerade oder ein Abschnitt, auf dem du beschleunigst. Das Tempo, mit dem du die Kurve verlässt, nimmst du mit – über die gesamte Länge dieses Abschnitts.
Ein paar km/h mehr am Ausgang wirken deshalb viel länger als ein paar Meter späteres Bremsen am Eingang. Besonders vor langen Geraden ist der Ausgang die wichtigste Stelle der Kurve.
Starte deine Planung beim Ausgangspunkt: Wo soll das Auto gerade stehen, damit du voll beschleunigen kannst? Von dort aus legst du Apex und Einlenkpunkt fest.
Der alte Merksatz bringt es auf den Punkt. „Langsam“ heißt nicht gemütlich, sondern so schnell, dass du die Kurve kontrolliert fährst und am Ausgang früh die Lenkung öffnen kannst.
Je früher du die Lenkung öffnest, desto früher kannst du Gas geben. Lenkung öffnen und Gas geben gehören zusammen: Das Auto hat dann Grip für den Vortrieb statt für die Kurve.
Du musst am Ausgang lange warten, bis du Gas geben kannst. Du kommst an den Rand und musst lupfen. Oder das Auto schiebt über die Vorderräder, sobald du beschleunigst. In all diesen Fällen lohnt es sich, den Eingang etwas ruhiger zu fahren und den Apex später zu setzen.
Wenn du bis hierhin gelesen hast, ist das kein Zufall.
Dann steckt da dieser eine Gedanke in dir, den du vielleicht seit Jahren hast: Irgendwann sitze ich selbst im Rennauto.
Irgendwann ist jetzt.
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