Salvatore GangarossaGründer der WMR Academy, ehemaliger Formel-BMW-Fahrer · 4 Min. Lesezeit
Schnell fahren heißt nach vorne schauen. Stimmt. Nur: Wer ausschließlich nach vorne schaut, wird vom nächsten Überholer überrascht.
Und reagiert hektisch.
Ein kurzer Spiegelblick auf der Geraden reicht. In Bremszone und Kurve gehört dein Blick nach vorne.
Welche drei Fragen dir jeder Spiegelblick beantworten soll – und wie aus dem Blick eine Gewohnheit wird, liest du jetzt.
Auf einem Trackday oder im Rennen bist du selten allein. Schnellere Autos kommen von hinten, langsamere sind vor dir. Wer nur nach vorne schaut, wird von einem Überholvorgang leicht überrascht – und reagiert dann hektisch.
Situationsbewusstsein bedeutet, jederzeit ungefähr zu wissen, wer um dich herum fährt. Das macht dich berechenbarer und sicherer – und entspannter.
Der beste Zeitpunkt für einen Spiegelblick ist auf der Geraden, wenn das Auto stabil geradeaus fährt und du gerade keine Eingabe machst. Ein kurzer Blick genügt.
Ein Spiegelblick soll drei Fragen beantworten: Ist jemand hinter mir? Kommt er schnell näher? Wo könnte er sicher vorbei? Mit diesen Informationen kannst du vorausplanen – etwa auf der nächsten Geraden Platz machen, wie es die Regeln vorsehen.
So erkennst du schnellere Autos oft schon, bevor ein Streckenposten die blaue Flagge zeigt.
Situationsbewusstsein ist eine Gewohnheit, die man üben kann. Nimm dir in einem Turn bewusst vor, auf jeder Geraden einmal in den Spiegel zu schauen. Nach einigen Runden geschieht das automatisch.
Hilfreich ist auch, dir nach dem Turn zu überlegen: Wer hat mich überholt? Wo? Habe ich ihn früh genug gesehen? Wer diese Fragen beantworten kann, war aufmerksam.
Ein Onboard-Video zeigt dir, ob deine Spiegelblicke an den richtigen Stellen passieren – oder ob du in Bremszonen nach hinten schaust. Gerade am Anfang ist das ein wertvoller Abgleich zwischen Gefühl und Realität.
Der Spiegel ist eine Ergänzung, kein Ersatz für die Blickführung nach vorne. Nach dem kurzen Blick geht der Fokus sofort zurück zum nächsten Referenzpunkt: Bremspunkt, Einlenkpunkt, Apex.
Übe das bewusst in langsameren Runden, bis der Spiegelblick automatisch an den richtigen Stellen passiert.
Wenn du bis hierhin gelesen hast, ist das kein Zufall.
Dann steckt da dieser eine Gedanke in dir, den du vielleicht seit Jahren hast: Irgendwann sitze ich selbst im Rennauto.
Irgendwann ist jetzt.
Wir sind die WMR Academy. Wir machen Rennfahrer-Träume wahr. Nicht mit leeren Versprechen, sondern mit einem klaren Weg: Schritt für Schritt, vom ersten Training bis zu deinem ersten Rennen.
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